Aliağa, 2025 yılında Türkiye dış ticaretinde kritik bir merkez olarak öne çıktı. Güçlü sanayi altyapısı, entegre liman tesisleri ve lojistik kapasitesiyle Ege Bölgesi’ni ve ülkeyi dünya pazarlarına bağlayan Aliağa limanları, yalnızca bölgesel değil ulusal ölçekte stratejik bir dış ticaret üssü olarak öne çıktı.
Ege Bölgesi’nin Dış Ticaret Omurgası
İzmir, Manisa ve Aydın başta olmak üzere Batı Anadolu’daki sanayi üretiminin ana çıkış kapısı olan Aliağa, 2025’te ulaştığı 35 milyar 311 milyon dolarlık dış ticaret hacmi ile bölgenin ekonomik omurgasını oluşturdu. Ege İhracatçılar Birlikleri verilerine göre ihracat bir önceki yıla kıyasla yüzde 2,2 artışla 21 milyar 716 milyon dolar, Türkiye İstatistik Kurumu verilerine göre ithalat ise yüzde 7,4 düşerek 13 milyar 487 milyon dolar seviyesinde gerçekleşti. Bu veriler, Aliağa’nın dokuz yıldır aralıksız dış ticaret fazlası veren merkezlerden biri olduğunu gösteriyor. 2025 yılında ihracatın ithalatı karşılama oranı ise yüzde 161 olarak kaydedildi.
Kimya, Elektronik ve Çelik Sektörleri Öne Çıktı
Aliağa limanlarından yapılan ihracatta 6 milyar 300 milyon dolar ile kimyevi maddeler ve mamulleri sektörü ilk sırada yer aldı. Bu sektörü, 2 milyar 706 milyon dolarlık elektrik-elektronik ürünleri ve 2 milyar 628 milyon dolarlık çelik ürünleri ihracatı takip etti. Söz konusu veriler, bölgenin katma değeri yüksek ve sanayi temelli ihracat yapısını güçlendirdiğini ortaya koydu.
Bölgesel ve Ulusal Ticarette Kritik Rol
Aliağa Ticaret Odası Başkanı Ömer Ertürk, Ege Bölgesi ihracatının yüzde 58’inin, Türkiye ihracatının yüzde 8’inin Aliağa limanlarından gerçekleştirildiğini açıkladı. Benzer şekilde Ege Bölgesi ithalatının yüzde 51’i, Türkiye ithalatının yüzde 3,7’si Aliağa üzerinden yapıldı. Toplam dış ticarette Aliağa, Ege Bölgesi’nin yüzde 55,8’ini, Türkiye’nin yüzde 5,5’ini tek başına gerçekleştirdi. Bu tablo, Aliağa’nın artık sadece liman bölgesi değil, uluslararası bir ticaret hub’ı konumuna geldiğini ortaya koyuyor.
Yük ve Gemi Trafiğinde Türkiye Zirvesi
2025 yılında Aliağa limanlarında gerçekleştirilen toplam yük elleçlemesi, yüzde 3,8 artışla 88 milyon 699 bin ton seviyesine ulaştı. Limanlara uğrayan gemi sayısı ise yüzde 2,26 artışla 6 bin 224 oldu ve Aliağa, Kocaeli’nin ardından Türkiye’nin en yoğun ikinci liman bölgesi konumuna yükseldi. Bu rakamlar, Aliağa’nın uluslararası deniz ticaretinde güvenilir ve tercih edilen merkez olduğunun somut göstergesi olarak kaydedildi.
Konteyner ve Sıvı Yükte Stratejik Lojistik Güç
Aliağa limanlarında 2025’te 1 milyon 701 bin TEU konteyner elleçleme hacmine ulaşıldı ve limanlar, Türkiye genelinde ilk 5 arasında yer aldı. Konteyner, dökme ve genel kargoya aynı anda hizmet verebilen entegre yapısı, küresel ticarette rekabet avantajı sağlıyor. Ayrıca Türkiye’deki toplam sıvı yük elleçlemesinin yaklaşık yüzde 30’u Aliağa limanlarında gerçekleşti ve bölgenin enerji ve petrokimya lojistiğinde stratejik rolü bir kez daha ortaya kondu.
Sanayi, Enerji ve Lojistikte Çok Yönlü Güç
Son 15 yılda yapılan yatırımlarla Aliağa, Türkiye’nin en hızlı büyüyen bölgelerinden biri haline geldi. Bölge, ülkenin demir-çelik ihtiyacının yaklaşık yüzde 25’ini ve işlenmiş petrol ürünleri ihtiyacının yüzde 50’sini karşılıyor. Rüzgâr ve güneş enerjisi yatırımlarıyla yenilenebilir enerji üretim kapasitesi de güçlendirilirken, Honda’nın motosiklet yatırımı ve Nordex’in kanat üretim tesisi bölgenin çok sektörlü ekonomik yapısını destekleyen projeler arasında yer aldı.
Altyapı ve Sürdürülebilir Büyüme
Aliağa’nın güçlü konumuna rağmen limanlar ve ağır sanayi alanlarında ulaşım ve lojistik altyapısı başta olmak üzere çözüm bekleyen yapısal sorunlar bulunuyor. Başkan Ertürk, mevcut yüksek kapasitenin yatırımcıların özverili çalışmalarıyla elde edildiğini belirterek, bütüncül planlama ve nitelikli altyapı yatırımlarının, Aliağa’nın sanayi, üretim, istihdam ve ihracat alanındaki katkısını önümüzdeki yıllarda artıracağını vurguladı.
