Tesla’nın eski nesil donanımlara sahip araçları için yayımladığı Full Self-Driving (FSD) v14 Lite güncellemesi, bazı kullanıcıların yaşadığı teknik sorunlar nedeniyle gündemde. HW3 donanımına sahip Tesla sahipleri, güncellemenin ardından Autopilot bilgisayarında aşırı ısınma uyarıları aldıklarını ve bazı durumlarda sistem arızalarıyla karşılaştıklarını bildirdi.
Son iki haftada sosyal medya platformlarında ve Tesla kullanıcı topluluklarında çok sayıda araç sahibi, FSD v14 Lite güncellemesi sonrası Autopilot bilgisayarının normalden yüksek sıcaklıklara ulaştığını belirtti. Bazı kullanıcılar ise problemin yalnızca bir uyarıyla sınırlı kalmadığını, sistemin tamamen devre dışı kaldığını ve Autopilot bilgisayarının değiştirilmesi gerektiğini öne sürdü.
HW3 donanımı yeni yapay zekâ sisteminde zorlanıyor
Tesla, FSD v14 Lite sürümünü ilk olarak haziran ayının sonunda HW3 donanımlı araçlara sunmaya başladı. Güncelleme, 21 Temmuz’da yayımlanan 2026.20.6.11 yazılım paketiyle birlikte daha geniş bir kullanıcı kitlesine ulaştı.
FSD v14 Lite, temel olarak HW4 donanımı için geliştirilen yeni nesil FSD sisteminin HW3 platformuna uyarlanmış daha sınırlı bir versiyonu olarak değerlendiriliyor. Ancak HW3 donanımının teknik kapasitesinin, yeni yapay zekâ modellerinin ihtiyaçlarını karşılamada zorlandığı belirtiliyor.
HW3 sisteminde 8 GB RAM bulunurken, bellek bant genişliğinin HW4 platformunun oldukça gerisinde olduğu ifade ediliyor. Bu nedenle Tesla, uzun süredir HW3 araçlarda daha eski FSD sürümlerini kullanmayı tercih etmişti.
Kullanıcılar yüksek sıcaklık değerleri bildiriyor
Tesla kullanıcılarının paylaşımlarına göre, FSD v14 Lite güncellemesi sonrası bazı araçlarda Autopilot ECU kartı sıcaklıkları kritik seviyelere ulaştı. Servis modu ekran görüntülerini paylaşan bazı kullanıcılar, “APP_w141_ECU_Thermal_Issue” hata koduyla karşılaştıklarını aktardı.
Söz konusu uyarının, Autopilot bilgisayarındaki sıcaklığın 90 derecenin üzerine çıkması durumunda görülebildiği belirtiliyor. Bazı kullanıcıların ölçümlerinde sıcaklık değerlerinin 96 derece seviyelerine kadar yükseldiği ifade edildi.
Aşırı ısınma meydana geldiğinde araç ekranında kırmızı direksiyon simgesi beliriyor ve Full Self-Driving sistemi, donanım güvenli sıcaklık seviyesine dönene kadar otomatik olarak devre dışı bırakılıyor.
Tesla’dan henüz resmi açıklama gelmedi
Teknik sorunların FSD v14 Lite güncellemesinden doğrudan kaynaklandığı henüz kesin olarak kanıtlanmış değil. Uzmanlar, APP_w141 termal hatasının daha önce de HW3 araçlarda görülebildiğine dikkat çekiyor.
Bu tür uyarıların düşük soğutma sıvısı seviyesi, soğutma sistemindeki hava kabarcıkları veya radyatör problemleri gibi farklı nedenlerden kaynaklanabileceği belirtiliyor.
Tesla ise şu ana kadar FSD v14 Lite güncellemesinin Autopilot bilgisayarlarında donanımsal arızalara yol açtığı yönündeki iddiaları doğrulayan herhangi bir açıklama yapmadı. Kullanıcıların yaşadığı sorunların yazılım kaynaklı mı yoksa mevcut donanım sınırlamalarından mı kaynaklandığı ise ilerleyen süreçte netlik kazanacak.
