İstanbul Büyükçekmece E-5 Karayolu’nda, yaklaşık 17 milyon TL değerindeki Ferrari ile yapılan test sürüşü kazayla sonuçlandı. Usta Hakan Yılmaz, kaygan zemin nedeniyle aracın kontrolünü kaybederek köprü ayağına çarptı. Araç kullanılamaz hale gelirken, olayda can kaybı veya yaralanma yaşanmadı.
“Rüzgar sesini duyunca teste çıktık”
Kazanın ardından konuşan usta Hakan Yılmaz, aracın servise "alt difüzyon düşmesi ve rüzgar sesi" şikayetiyle getirildiğini belirtti. Difüzyon montajı sonrası rüzgar sesi ayarı yapmak için test sürüşüne çıktıklarını söyleyen Yılmaz, yaşananları şöyle anlattı:
“Aracımız bize alt difüzyon düşmesi ve rüzgar sesi şikayetiyle geldi. Müşterimizin difüzyonun montajını yaptıktan sonra test sürüşüne çıkmamız gerekiyordu. Bu araçlarda pencere çerçevesi olmadığı için rüzgar sesini yolda test ederek ayarlıyoruz.”
“Kaygan zeminde kontrolü kaybettik”
Yılmaz, dönüş esnasında 80 km hızla seyrettiklerini, bir anda gaza yüklenmeleriyle birlikte aracın kaygan zeminde kontrolden çıktığını belirtti. Ardından üst geçit direğine çarpan araç kullanılamaz hale geldi.
“Normal hızda giderken gaza biraz fazla bastım, zemin kaygandı. Hakimiyeti kaybettik ve çarptık. Canımıza bir şey olmadığı için şükrediyoruz.”
Aracın kaskosu yoktu, masraf ustaya ait olacak
Kazanın ardından yapılan açıklamada Ferrari'nin kaskosunun olmadığı öğrenildi. Yılmaz, tüm masrafları kendilerinin karşılayacağını vurguladı:
“Aracın kaskosu yok. Tüm masrafları biz üstleneceğiz. Müşterimizi asla mağdur etmeyeceğiz.”
“Test sürüşü gayet normal bir prosedür”
Hakan Yılmaz, sosyal medyada kendisi hakkında yapılan eleştirilere de yanıt verdi. Üst segment araçların bakım ve onarım sürecinde test sürüşlerinin olağan bir işlem olduğunu söyledi:
“Sosyal medyada çok fazla bilgi kirliliği var. Bizler üst sınıf araçlarla çalışıyoruz, bu testler her zaman yaptığımız rutin uygulamalar. Onarım aşamasına geçmeden önce test sürüşleri şart.”
