Türkiye’de milyonlarca araç sahibini yakından ilgilendiren zorunlu trafik sigortası sistemi, 2026 yılında baştan aşağıya değişiyor. 1 Ocak 2026 itibarıyla yürürlüğe girecek olan yeni uygulamalarla birlikte artık direksiyon başındaki herkesin sürüş sicili, sigorta primlerini doğrudan etkileyecek. Amaç, yıllardır tartışma konusu olan adaletsiz sigorta sistemine son vermek.
Yeni düzenleme ile iyi sürücüler ödüllendirilirken, sürekli kazaya karışan, kural tanımayan riskli sürücüler daha yüksek primlerle karşı karşıya kalacak. Yaklaşık 1 milyon 200 bin riskli sürücünün neden olduğu ekonomik yük, artık 22 milyon hasarsız sürücünün omuzlarına yüklenmeyecek.
Hasarsız sürücüye indirim müjdesi, kazaya karışana prim şoku!
Yıllardır trafik sigortasında ödenen primlerin adil olmadığını düşünen sürücüler, 2026 ile birlikte rahat bir nefes alacak. Yeni sisteme göre artık sigorta primleri, sürücünün gerçek risk profiline göre belirlenecek. Özellikle hasarsız şekilde uzun yıllar araç kullananlar, daha düşük prim avantajından yararlanacak.
Buna karşın kazalara sık sık karışan, trafik kurallarını ihlal eden sürücüler için sigorta maliyetleri ciddi oranda yükselecek. Bu model, hem daha adil bir sistem oluşturmayı hem de sürücüleri daha dikkatli davranmaya yönlendirmeyi hedefliyor.
Yeni araç alırken yaşanan sigorta adaletsizliği tarih oluyor
Mevcut sistemde, eski aracını satmadan yeni araç alan sürücüler, geçmişte hasarsız olsalar bile trafik sigortasını 4. basamaktan başlatmak zorundaydı. Bu uygulama, kurallara uyan, dikkatli sürücüler için ciddi bir haksızlığa yol açıyordu.
Yeni düzenlemeyle bu sorun ortadan kalkıyor. Artık bir sürücü, yeni aracını alıp 4. basamaktan sigorta başlatsa bile, eski aracını bir yıl içinde satarsa, poliçe yenilemesinde eski hasarsızlık basamağına geri dönebilecek. Bu sayede hasarsız sürücülerin daha fazla ödeme yapmasının önüne geçilecek.
Erken poliçe yenileyenlere kritik uyarı: Kazan kaybedebilir!
Bir diğer dikkat çeken yenilik ise erken poliçe yenilemeleriyle ilgili. Mevcut uygulamada, poliçesini vadesinden önce yenileyen sürücüler, yeni poliçe yürürlüğe girmeden yaşadıkları kazalardan dolayı bir yaptırımla karşılaşmıyordu. Ancak bu boşluk artık kapatılıyor.
2026’dan itibaren, erken yenileme yapan bir sürücü, yeni poliçesi başlamadan önce kaza geçirirse, bu durum bir sonraki poliçede basamak düşürülmesine ve prim artışına neden olacak. Bu sayede tüm kazalar sigorta sistemine dahil edilerek daha şeffaf ve risk odaklı bir yapı kurulmuş olacak.
Bir kişi en fazla 5 araç sigortalayabilecek! Ticari kullanım ayrımı geliyor
Yeni sistemde bireylerin sahip olabileceği araç sayısına da sınır getiriliyor. Artık bir kişi adına en fazla 5 araç kayıtlı olabilecek. Altıncı araçtan itibaren, kişi tüzel kişi sayılacak ve sigorta primleri ticari araç tarifesinden hesaplanacak.
Bu adımın arkasında ise bireysel kullanım ile ticari kullanım arasındaki farkın netleştirilmesi yatıyor. Böylece kişisel kullanım kisvesi altında yapılan ticari faaliyetlerin önüne geçilmesi planlanıyor.
Hedef: Kazasız sürücüyü koruyan, kazaya teşvik etmeyen adil bir sistem
Tüm bu düzenlemelerle birlikte trafik sigortasında daha adaletli, daha sürdürülebilir ve risk odaklı bir yapı hayata geçiyor. Her sürücünün kendi geçmişine göre değerlendirilmesi, hem sigorta şirketlerinin zararlarını azaltacak hem de trafik güvenliğini artıracak.
Daha az kaza yapan sürücüler, hem cebini koruyacak hem de örnek davranışlarıyla ödüllendirilecek. Yeni sistemin temel amacı, tüm kullanıcılar için şeffaf, hakkaniyetli ve caydırıcı bir sigorta modeli oluşturmak.
