Onur Air resmen iflas etti. Mahkeme kararı sonrası şirketin tüm taşınmazları ve finansal işlemleri mercek altına alınıyor. Peki çalışanların hakları ne olacak?
Uçuşlar durmuştu, iflas kararı geldi
Türkiye’nin önde gelen özel hava yolu şirketlerinden biri olan Onur Air için sona gelindi. 2020’den bu yana mali krizle boğuşan, 2022’den itibaren ise hiçbir uçuş gerçekleştirmeyen şirket hakkında nihai karar verildi. 5 Kasım 2025’te Bakırköy 2. Asliye Ticaret Mahkemesi tarafından alınan kararla birlikte, Onur Air resmen iflas etti. Böylece hem şirketin 30 yılı aşkın havacılık geçmişi sona ermiş oldu hem de tasfiye süreci resmen başlatıldı.
Mahkemenin kararına göre, şirketin varlıkları tespit edilerek iflas idaresi tarafından yönetilecek. En dikkat çeken detay ise şirketin son beş yıla ait tüm finansal hareketlerinin incelenecek olması. Bu inceleme, sadece varlıkları değil, aynı zamanda geçmişte yapılan taşınmaz devirlerini de kapsıyor.
Son 5 yılın tüm işlemleri araştırılacak
Mahkemenin verdiği iflas kararı sadece bir kapanış değil, derin bir mali denetim sürecini de beraberinde getirdi. Onur Air’e ait tüm taşınmazlara "iflas şerhi" konulacak. Şirketin üzerinde bulunan ipotekler ve hacizler tek tek raporlanacak.
Ancak en kritik başlık, 2020-2025 yılları arasında yapılan mülkiyet devirleri. Bu dönemde Onur Air’in bazı değerli taşınmazlarını elden çıkardığı, bu satışların da çeşitli iddialara konu olduğu biliniyor. Mahkeme, bu satışların hangi şartlarda ve kimlere yapıldığını ayrıntılı biçimde araştıracak.
Tüm bu süreçler, iflas idaresinin yönlendirmesiyle yürütülecek. Amaç, şirketin mevcut borçlarını en adil şekilde ödeyebilmek ve özellikle çalışanların alacaklarını mümkün olduğunca karşılayabilmek.
Çalışanların alacakları ne olacak?
Onur Air’in iflasında en mağdur taraflardan biri, hiç şüphesiz ki yıllarca şirkete emek veren çalışanlar. 2020 yılından itibaren maaş ödemelerinde aksamalar başlamıştı. Bu durum, özellikle pandemi sonrası ekonomik darboğazla daha da derinleşti.
14 Ekim 2024 itibariyle ise tablo tamamen karanlık hale geldi. O tarihte yaklaşık 1800 çalışanın hem maaş hem de kıdem tazminatları ödenmedi. Çalışanlar durumu CİMER'e defalarca bildirdi ancak herhangi bir sonuç alamadı.
İflas kararıyla birlikte çalışanların alacaklarının öncelikli borç kapsamında değerlendirilmesi gündeme geldi. Ancak şirketin mal varlığının ne kadarının bu borçları karşılayabileceği henüz bilinmiyor. İflas idaresinin ilk işlerinden biri de bu hesaplamaları yapmak olacak.
“Yeni ortak geliyor” diye oyalanmışlar
Onur Air çalışanları, sadece maddi anlamda değil, duygusal olarak da büyük bir yıpranma yaşadı. Şirket yönetiminin, uzun süre boyunca çalışanlara “Yeni yatırımcı geliyor” diyerek umut verdiği öğrenildi.
Bu vaatler, çalışanlar arasında sabırla beklemeye neden olurken, süreç sonunda büyük bir hayal kırıklığına dönüştü. Çünkü 10 Nisan 2023 tarihinde, tüm personelin işine son verildi. Dahası, bu işten çıkarmalar “işçi tarafından zorunlu fesih” şeklinde gösterildi.
Bu hukuki tanım, çalışanların tazminat taleplerini zora soktuğu gibi, şirketin yükümlülüklerinden de kaçınmasına neden oldu.
Havacılık sektöründe bir dönem kapandı
1992 yılında kurulan Onur Air, uzun yıllar boyunca iç hatlarda ve uluslararası uçuşlarda önemli bir yere sahipti. Özellikle 2000’li yıllarda uygun fiyatlı bilet politikasıyla geniş bir yolcu kitlesine ulaşmıştı.
Ancak artan rekabet, ekonomik krizler ve pandemi süreci gibi etkenler, şirketin mali yapısını zayıflattı. Sonuç olarak uçuşlar tamamen durduruldu ve havacılık lisansı da askıya alındı.
İflas kararı, sadece bir şirketin kapanışı değil, aynı zamanda Türk sivil havacılık tarihindeki bir dönemin kapanışı olarak değerlendiriliyor.
